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La temporada del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike está cada vez más cerca, lo que significa que pronto habrá más carreras clásicas en su historia. Esta semana hemos recordado algunos duelos clásicos australianos (que puedes ver GRATIS), ya que Phillip Island y el último fin de semana de febrero en particular han sido el punto de partida tradicional de WorldSBK.

Comenzamos la semana con la batalla de WorldSBK más igualada de todos los tiempos - la Carrera 1 de 2010- y retrocedimos después a 1999, cuando Troy Corser venció a Carl Fogarty en otro pulso resuelto en la línea de meta. El siguiente flashback nos remitió a otro triunfo agónico, protagonizado por Marco Melandri en 2018, cuando se impuso a Jonathan Rea en una llegada que le dio su último triunfo en el Campeonato. Después continuamos con la primera victoria de Toprak Razgatlioglu con Yamaha y cerramos la semana con una batalla clásica entre dos viejos enemigos.

Cuando comenzó 2016, Jonathan Rea era el vigente campeón después de una dominante campaña en 2015, su primera temporada con Kawasaki. Sin embargo, en ese curso 2015 el norirlandés mantuvo muchas batallas con Chaz Davies y su Ducati, sobre todo en Aragón y Sepang. Había por tanto fundadas expectativas de más pulsos entre los dos rivales en 2016 y la Carrera 1 de la temporada ciertamente cumplió esas previsiones. Tanto Rea como Davies intercambiaron posiciones por el liderato en la última vuelta en un vibrante duelo que abrió de manera explosiva la nueva temporada.

Al encarar la última vuelta, después de haber estado enzarzado en un intenso pulso durante toda la carrera, Davies sabía que tendría que intentar doblegar a Rea para lograr la primera victoria de Ducati en 'La Isla' desde 2012. No pudo hacerlo en la curva 4, uno de los puntos de referencia para intentarlo, pero lo compensó en la curva 10, donde soltó los frenos y entró a fondo. Se abrió un poco, lo suficiente para que Rea respondiera por el interior y recuperara el primer puesto. Los dos rivales pasaron en paralelo por la curva 11 antes de que Rea mantuviera el liderazgo hasta la línea de meta y se convirtiera en el primer piloto desde Troy Bayliss en 2002 que comenzaba la defensa del título con una victoria.

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